damkani – תכן מכני ותיב"מ

moshe damkani

moshe@airev.aero

כללי

עולה מארה"ב, בוגר תואר ראשון בהנדסת אווירונאוטיקה מהטכניון, מומחה בתכן מכני ומידול בתיב"מ (ניסיון בתוכנות CAD מאז 2007).

ניסיון

כיום – 2021

מתכן מכני – חברת אייר

2015-2020

מתכן מכני – ענף תיכון אווירונאוטי (עת"א), מחלקת הנדסת כלי טיס, חיל האוויר (דרגת סרן)

הוביל פרויקטים במערך התובלה, קרב, ומסוקים תוך עבודה צמודה עם מגוון גורמים במטה, בשדה ובתעשיות שונות.

אחראי על השילוב המכני של מערכות מוטסות בכלי טיס בהיבטים הבאים:

בחירת מיקום ואופן ההתקנה בהתאם לדרישות המערכת, הפלטפורמה והמשתמש.
ביצוע תכן מכני מפורט של כלל הזווד הנדרש לטובת ההתקנה.
הצדקות ואנליזות חוזק בשיטות אנליטיות ואלמנטים סופיים.
מתן אישור טיסה בהיבטים של תנאי סביבה.
הפקת שרטוטים ותיקי ייצור.
כתיבת הוראות שינוי מטוס והוראות הנדסיות.

התמחות בתחומים הבאים:

תיב"מ מכני: שליטה מלאה על כלל סביבות העבודה של SolidEdge. עבודה יסודית ומסודרת, יכולת לבנות חלקים בעל גיאומטריה מסובכת ואמורפית, יכולת להתמודד עם הרכבות גדולות במיוחד.
סריקת תלת מימד של אזורי התקנה, הנדסה לאחור.
תכן ומתן אישור הטסה לחלקים מודפסים מ- ULTEM.
מתכות תעופתיות ושיטות ייצור, טיפולים תרמיים וציפויים.
איפיון ושימוש בפריטים סטנדרטים: קשיחים תעופתיים, מאווררים, משככים ועוד.
התקנות פנימיות וחיצוניות: התחשבות בדיחוס, קירור, גרר, מעבר רתמות, אטימה למים ועוד.
התקנת מערכות לייזר ומערכות אופטיות הדורשות דיוק גבוה.

פרסי הוקרה:
2020 מצטיין ראש להק הציוד (רלצ"ד)
2019 פרויקט מצטיין ענפי
2018 קצין מצטיין ענפי
2018 עבודה מצטיינת מחלקתית

2017-2020

רפרנט תיב"מ מכני בעת"א

אחראי על הכשרת קצינים חדשים ב- SolidEdge, תומך בבעיות ואתגרי מידול בענף.

מוביל את הסקירה התקופתית של מצב תיב"מ החילי בנוכחות רמ"ח הנדסת כלי טיס, בוחן צרכים ומוביל רכש של תוכנות ויכולות חדשות בחיל.

2013-2014

פרויקט גמר – תחרות SUAS AUVSI 2014

השתתפות הראשונה של ישראל בתחרות יוקרתית בינלאומית הדורשת פיתוח של מערכת מוטסת שעומדת במגוון משימות אוטונומיות: ניווט, סריקת שטח ואיתור מטרות קרקעיות (עיבוד תמונה) הטלת מטען למטרה, ועוד. זכה במקום חמישי בתחרות, מתוך 48 אוניברסיטאות.

ממובילי הפרויקט. אחראי על כלל התיב"מ (SolidWorks) והתכן המכני: תכן קונספטואלי, תכן אב-טיפוס, ותכן מפורט של מטוס לא מאוייש עשוי מחומרים מרוכבים תוך התחשבות בצורה האווירודינמית, חוזק, בקרת נפחים, מרכז הכובד ומיקום כלל הרכיבים (מצלמה, גימבל, מחשבים ובקרים, אנטנות קליטה ושידור, INS, GPS, סוללות, מנועים, חיווט ועוד).

עבודה תחת לחץ בקבועי זמן קצרים (שמונה חודשים, ללא ניסיון קודם), עבודה צמודה לדרישות ונהלי התחרות ועבודה מעשית בייצור תבניות, בניה מחומ"מ, אינטגרציה של מערכות, ותכנון וביצוע ניסוי טיסה.